虽然近两年MPV也非常关注，市场也慢慢变得好，但相比较于轿车以及SUV而言，MPV的销量还是不如它们。以下10款车型是上月投诉最多的10款MPV，供大家了解参考，如今国产车越来越强，与合资车已经五五开了。
此车在市场中，其市场保有量、保值率也非常不错外加当前整个市场压力加大，奥德赛的优惠力度也非常出色。奥德赛在上个月其销量为2,767台，目前此车优惠能做到5万至7万，最低裸车已杀到16万左右，相比2023年而言，在价格上又便宜了2到3万。
上个月奥德赛总共累计10件投诉，投诉内容主要有前后悬架系统跑偏、车身附近车辆自燃、发动机漏油、变速箱漏油等问题，在市场反馈中，奥德赛的乘坐感受、燃油积极性还是非常不错的。
此车在市场中，其市场销量确实非常出色，2023年全年累计拿下11万台，直接顶替到了别克GL8，成为年销量冠军。今年可能没有那么容易，上个月比亚迪腾势D9 DM累计销量为7,006台。并且目前此车也具备一定优惠，优惠大概是2万块钱左右，最低裸车在32万左右。
在市场反馈中，比亚迪腾势D9DM，其续航、内饰质感、配置、动力输出方面都还比较让人满意。上个月比亚迪腾势D9DM累计投诉为10件，主要投诉内容有车身漏水、疑似设计缺陷问题、销售承诺不兑现、服务流程不完善的系统升级问题等。
传祺M8具备三种版本车型，包括传祺M8领秀版、传祺M8大师版、传祺M8宗师版，其中大师版与宗师版还各包含油混版本。
上个月传祺M8全系车型总累计5,150台销量，最低裸车在16万左右。在市场反馈中，此车的空间质感、动力都还是表现比较好，如果宗师版本车型能够优惠加大一点会更好。上个月传祺M8总共累计9件投诉，主要有转向系统异响、销售承诺不兑现、疑似设计缺陷以及制动系统异响等问题。
别克GL8在市场中，其市场销量虽然不如往年，但是此车依然是属于爆款车型，别克GL8上月累计销量3,816台，虽然销量变低了，但是别克GL8 PHEV版销量也非常不错。
2023年时别克GL8的优惠，也仅仅只是限于陆上公务版本车型，今年不一样，目前别克GL8最低裸车已达到19万左右，比2023年优惠多出2万块钱左右。上月别克GL8总累计投诉8件，主要涉及到发动机漏油烧机油、动力系统异响、前后悬挂吃胎偏磨。
定位中大型SUV车型，同样是一款新能源MPV车型，上市之初还有一定销量现在也算是卖得动的车型，上月累计销量1,376台。最低裸车在35万左右，此车的加工较好以及配置非常丰富，而且空间质感较强。
上月小鹏X9累计投诉7件，主要有影音系统故障、政策变动、悬挂吃胎偏磨、门窗漏风等一些问题。在市场反馈中，这款车的内饰质感、续航表现、动力总成还备受认可。
一款紧凑型MPV车型，此车在当前基本很少看到属于停产车型，投诉内容均为老款车型，参考一下。上月累计6件投诉，主要有车身生锈、座椅故障、方向盘自由间隙过大、转向系统异响。
定位中大型MPV车型，此车在当初上市时由于价格颇高，导致销量很难上去。虽然现在有了较为不错优惠，但是已经错过市场，上月大众威然累计销量648台。目前最低裸车23.5万左右，如果2022年、2023年就能够达到这个性价比的话，也不至于现在这点销量。上月大众威然累计6件投诉，主要有转向系统方向盘不正、前后悬挂吃胎偏磨、发动机无法提速、发动机油门故障等问题。
紧凑型MPV车型，此车也是属于停产车型，参考一下。上月累计投诉5件，主要有变速箱异响、发动机故障灯点亮、电脑板故障以变速箱顿挫等一些问题。这款车已经没什么要说的，因为新车已经看不到了。
目前广汽传祺E8只有新能源版本的插混版本车型，纯电版本车型是没有的。定位一款中型MPV车型，在市场中其市场销量是属于爆款车型。广汽传祺E8 PHEV，上月累计销量6,219台，此车最低裸车在20万左右，是具备一定优惠，但并不多。
在市场反馈中，此车的动力性能、燃油经济性、配置表现以及配置实用性都备受认可。上月累计投诉有5件，主要有车载互联故障、发动机故障灯点亮、轮胎开裂、车身附件的电路故障等一些问题。
定位紧凑型MPV车型，在紧凑型MPV车型当中，广汽传祺M6基本是属于销冠级别的车型，上月累计销量3,446台。目前此车也具备一定优惠，最低裸车约10万块钱左右。
上月其累计投诉为5件，主要有车身生锈、变速箱顿挫、变速箱滑阀故障、变速箱故障灯点亮等一些问题。
相对来说，MPV的投诉量确实要少于轿车以及SUV，其主要原因还是市场销量问题，MPV的市场量并没有轿车以及SUV多。
在以上10款车型当中，其实不难发现，国产自主品牌已经占据5款，合资品牌占据5款。让很多朋友没有想到的是，丰田的两款MPV车型没有进入前十，丰田赛那上月累计销量排行榜第一名，8,374台，丰田格瑞维亚上月销量排行榜第二名，8,373台，这两款车型均未上榜。希望这两款车型能够越做越好，其他车型也慢慢的变好。
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