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宝马中国这次真踢到铁板了

来源:安博电竞APP下载ios    发布时间:2024-10-07 14:49:09  浏览数:51 次

宝马中国这次真踢到铁板了:

  3·15晚会曝光的唯一车企,就是宝马,有多位车主反馈自己购买的宝马530Li存在传动轴异响问题。其中一位车主介绍,自己2023年6月才花45万元买的宝马530Li,新车开了没多久就出现了异响,且异响的声音也是一种金属摩擦声,就像硬币掉在地上。

  530Li车型传动轴异响后,宝马中国相关负责人对记者表示,针对部分宝马530Li用户提出的“传动轴异响”问题,我司此前已经进行过技术核查,确认该现象不可能影响行驶安全,并能够最终靠维修解决,宝马承担所有相关维修费用。此外,宝马中国方面表示将进一步开展技术复查和深入分析,给消费者满意的答复。

  但很多车友并不买账,传动轴,是汽车动力总成中重要部件,刚买的新车就要更换传动轴,等同于新车要动个“特大手术”,而且更换传动轴,将让车辆的保值率大打折扣。但即便这样,依然有用户担忧长期是否有安全风险隐患?有些用户想要更实质性的解决方案,譬如延长质保期并提供额外保养。我们大家都认为这对问题车型的车主来说,这个要求并不过分。

  早在2021年的时候,宝马就因无锡宝马汽车4S店安装的人脸识别摄像头会拍摄来往的客户而被“315”点名,但当时并非汽车质量上的问题,加上宝马公关团队迅速作出反应,舆论很快就压下去了。

  更可怕的是,宝马传动轴问题,已经不是第一次了。2017年6月,宝马(中国)汽车贸易有限公司向国家质检总局备案召回计划,将自2017年11月1日起,召回部分进口宝马X5和X6系列汽车共计涉及86778辆。而召回的原因是,车辆前部传动轴轴承的油封可能在经常使用后滑出设计位置,某些情况下,传动轴十字节处可能会发生断裂,存在安全隐患。

  除了传动轴异响,发动机烧机油、刹车片异常磨损、转向异响等相关投诉的数量也不在少数。

  在中国汽车质量网刚刚发布的“2023年度中国汽车品牌质量排行-燃油车品牌”中,华晨宝马仅排在了第58名,远远落后于其他主流品牌。

  3月15日,华晨中国港股发布了重要的公告称,沈阳汽车已签订有条件投资协议收购华晨之100%股权。诚如3月13日公布所述,有条件投资协议项下所有先决条件均已达成。于0.44%出售事项如3月13日公布所公布交割后,华晨及辽宁鑫瑞各自不再为本公司之控制股权的人,惟仍为本公司之主要股东及关联人士。

  据了解,沈阳汽车是当地政府为重整华晨集团而组建,实控人为沈阳市国资委(即沈阳市人民政府国有资产监督管理委员会)。天眼查信息数据显示,沈阳汽车有限公司成立于2023年2月,为沈阳财瑞投资有限公司(下称“沈阳财瑞”)的全资附属公司。

  目前华晨集团旗下拥有中华、金杯、华颂三个自主品牌和华晨宝马、华晨雷诺两个合资品牌。华晨宝马依然是最主要的盈利支柱。

  沈阳市中级人民法院裁定受理债权人对华晨集团重整申请,此后华晨集团进入破产重整程序。此后,沈阳市中级人民法院裁定对华晨集团等12家企业适用实质合并重整方式来进行审理,并指定华晨集团管理人担任华晨集团等12家企业实质合并重整管理人。但几经波折,重组计划始终没获得实质性的竞争,一直到了2023年8月,华晨集团重整计划才被法院裁定批准。

  华晨中国对此表示是由于汽车消费市场的需求从原来的传统燃油车型向电动及混合动力车型转变,使得公司汽车零部件需求下跌,作为盈利摇钱树,新能源车却一向是宝马难啃的“硬骨头”,沈阳汽车能否给宝马“打通”电车的任督二脉依旧是未知数。

  虽然有危机,但最近十年,宝马在中国的销量几乎都处于增长状态。2019年,其在中国市场共售约72.3万辆宝马和MINI汽车,2020年增至77.7万辆。2021年,这一数字达到了84.6万辆,创下了历史上最新的记录。2022年略有回落,共售出79.2万辆,但2023年又回升至约82.5万辆。

  2023年宝马在华共有6款纯电车型在售,其中宝马i3与iX3为销量最高的两款纯电产品。根据宝马官方在今年1月发布的多个方面数据显示,去年宝马纯电动车在华共交付99972辆,同比增长超过138%。

  中国市场如此多金,宝马集团对中国的重视不言而喻。经常说出“在中国、为中国、为全球”到“家在中国”,该集团董事长齐普策甚至用“第二故乡”来定义中国市场之于宝马的意义,还因为看到了中国市场发展的巨大潜力,把生产线搬到中国。

  然而嘴上说得好听,实际行动却经常被人诟病。去年,因为一个冰激凌,让宝马上演在中国最大的公关灾难现场。在上海车展上,宝马MINI在展位上推出了赠送冰激凌的活动,当中国访客前往领取时,工作人员冷脸表示:“没了,已经发完了”。没过多久,一名外国男子来到了宝马MINI的展位,想要品尝一下冰激凌,展台的工作人员却耐心帮外国人掀起冰淇淋的盖子。

  如今,除了舆论口碑要解决,宝马在中国还有两个难关。一个是新能源,其实如今在新能源的赛道上,宝马已经落后于人。去年推出的宝马i3,是油改电的车型,被车主吐槽是“高级老头乐”;而更早之前的首款纯电SUV——iX3不仅“打骨折”销售,2021年一年里就四度发布召回信息。

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