一位网友是这样答复的：作为90年代985电化学专业课班的一员，我曾从事电池研讨。购买电动车只要三种结局，每种结局都会让人懊悔。现在我将逐个论述。
·第一种：车子开到作废，也不换电池。这会导致100%的自燃。·第二种：8-10年后，替换电池的费用太高，让人懊悔。·第三种：将车作为二手车出售时，价格很低，让人懊悔。
接下来我将具体论述。·第一种：锂电池天然老化。隔阂是微米等级厚度的聚乙烯塑料薄膜，会在电池里边产生晶化和决裂，因而导致高腐蚀性。在冬夏热冲击、充放电热冲击和轰动等条件下，隔阂会跟着时刻的推移而老化失效。一旦一辆电动车的5000-10000只单体电池中有一只产生短路，就有很大的概率引起整车的自燃。电池数量越多，危险也就越大。这种状况被称为电池的日历寿数。假如隔阂的质量动摇较大，新车或许在2-3个月内就会产生自燃。
·第二种：电动轿车。即便你在10年内省下了8万元的油钱，当你要换掉电池时，你需求一次性付出8万元，你心痛吗？事实上，你省下的8万元油钱并没有真实省下来，或许已被孩子的补习班和日常开支所耗费。就像我不抽烟，每年能够省7000元，10年能够省7万元。你说我是否也花在其他当地了？
·第三种：二手车出售。一辆5年的雅阁能够卖到10万元，而一辆5年的电动轿车只能卖到3万元，是因为缺少了电池的费用。轿车是耐用消费品，需求一些时刻来堆集。
至少需求10年的时刻来调查。从2022年开端，电动轿车将进入更多的家庭，至少要比及2030年才干看到电动轿车的保值率。假如复购率不高，作为一种消费品，电动轿车的远景并不明亮。
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