2015年3月24日-26日，我国轿车技术研究中心磕碰实验室,对神龙轿车有限公司出产的春风美丽牌DC7186LSBB型轿车(美丽408)进行了磕碰实验，网易轿车为您解读美丽408本次实验中的详细表现。
1、正面100%堆叠刚性壁障磕碰实验：磕碰后，引擎舱吸能溃缩。前排气囊正常弹出，假人腿部与前舱触摸，痕迹显着;后排假人运动起伏较大，安全带紧扣!
2、可变形移动壁障旁边面磕碰实验：磕碰后，侧气帘、侧气囊弹出;左边车身严峻变形，洼陷程度较大，防撞钢梁凸显;前排假人头部与内饰板触摸，痕迹显着;后排假人身体与内饰板触摸，痕迹显着，安全带紧扣。
3、正面40%堆叠可变形壁障磕碰实验：整车向右后方撤退，前引擎舱溃缩变形，防撞梁变形，左纵梁变形，左前轮胎被扎破;前排假人腿部与前舱触摸，痕迹显着!后排女人假人运动起伏较大，头部与内饰板多处触摸，印迹明晰。
4、抽打实验：假人运动起伏较小，头部与头枕触摸正常，因抽打实验首要查核头枕仇人颈部的维护状况，还需依据假人身上的传感器得出的数据来进行剖析，详细受伤状况还需等候实验成果。
从实验现场看，磕碰后引擎舱吸能溃缩。前排气囊正常弹出，假人腿部与前舱触摸痕迹显着，后排假人运动起伏较大，安全带紧扣。
磕碰后整车敏捷向撤退，引擎舱吸能溃缩，前围住开裂掉落，翼子板变形;前排气囊弹出。A、B、C柱无显着变形，四门可正常敞开，方便了驾乘人员敏捷翻开车门自救逃生。
磕碰后前排驾驶席假人坐姿正常，安全带紧扣假人身上，气囊正常翻开，头部与气囊触摸印迹明晰。腿部与前舱触摸，痕迹显着。前排乘员假人坐姿正常，头部与气囊触摸，痕迹显着，腿部与前舱触摸，痕迹显着。
后排左边女人假人运动起伏较大，安全带紧扣。儿童假人运动起伏较大，安全带紧扣手臂有不规矩据行为，详细受伤状况还需依据安装在假人传感体系归纳判别。
实验规矩：实验速度不得低于50km/h，实验车辆抵达壁障的道路在横向任一方向违背理论轨道均不得超越150mm。在前排驾驶员和乘员方位别离放置一个Hybrid III型第50百分位男性假人，用以丈量前排人员受损伤状况。在第二排座椅最左边座位上放置一个Hybrid III型第5百分位女人假人，最右侧座位上放置一个P系列3岁儿童假人，用以查核乘员束缚体系功能及对儿童乘员的维护。
从现场来看，磕碰后侧气帘、侧气囊弹出;左边车身严峻变形，洼陷程度较大，防撞钢梁凸显;前排假人头部与内饰板触摸，痕迹显着。后排假人身体与内饰板触摸，痕迹显着，安全带紧扣。
磕碰后左边车身变形，防撞钢梁凸显，上顶梁显着变形。左边车门变形，内饰板变形，车窗变形。前排假人头部与内饰板触摸，痕迹显着。
后排假人向右微倾，身体与内饰板触摸，痕迹显着。安全带紧扣假人身上，详细受伤状况还需依据安装在假人身上的传感体系来确认。
实验规矩：旁边面磕碰，即移动台车前端加装可变形吸能壁障冲击实验车辆驾驶员侧。移动壁障行进方向与实验车辆笔直，移动壁障中心线对准实验车辆R点，磕碰速度为50-51km/h(实验速度不低于50km/h)。移动壁障的纵向中垂面与实验车辆上通过磕碰侧前排座椅R点的横断垂面之间的间隔应在25mm内。在驾驶员方位放置一个EuroSID II型假人, 用以丈量驾驶员方位受损伤状况。
从实验现场看，整车向右后方撤退，前引擎舱溃缩变形，防撞梁变形，左纵梁变形，左前轮胎被扎破;前排假人腿部与前舱触摸，痕迹显着!后排女人假人运动起伏较大，头部与内饰板多处触摸，印迹明晰。
磕碰后整车敏捷向右后方呈必定弧度撤退，间隔较远。前引擎舱溃缩变形近乎缩进一半，左前大灯破碎掉落。挡风玻璃龟裂，左前轮胎被扎破，上顶梁变形，A、B、C柱无显着变形，底部门槛梁变形，车门可正常敞开，不影响驾乘人员敏捷翻开车门自救逃生。
磕碰后翼子板变形，前排双气囊弹出，驾驶席假人头部与气囊触摸，痕迹显着，腿部与前舱无显着触摸痕迹。副驾驶假人腿部与前舱触摸，痕迹显着。
后排女人假人运动起伏较大，安全带紧扣身体右倾，头部与内饰板多处触摸，痕迹显着。手臂有不规矩摇摆，假人详细的受伤状况还需等候实验数据剖析。
实验规矩：实验车辆40%堆叠正面冲击固定可变形吸能壁障，磕碰速度为64km/h，偏置磕碰车辆与可变形壁障磕碰堆叠宽度应在40%车宽20mm的范围内。在前排驾驶员和乘员方位别离放置一个Hybrid III型第50百分位男性假人，用以丈量前排人员受损伤状况。在第二排座椅最左边座位上放置一个Hybrid III型第5百分位女人假人，用以查核安全带功能。
实验后咱们看到假人运动起伏较小，头部与头枕触摸正常，详细状况还需依据假人身上的传感器得出的数据做多元化的剖析，详细受伤状况还需等候实验成果。
实验规矩：抽打实验是指将实验车辆驾驶员侧座椅及束缚体系模仿原车结构，固定安装在移动滑车上，滑车以速度改变量为15.65km/h(正负0.8km/h内)的特定加速度波形发射，模仿后磕碰进程。座椅上放置BioRID II型假人，通过丈量后磕碰进程中颈部遭到的损伤状况，用以点评车辆座椅头枕对乘员颈部的维护作用。