判断传动轴坏了的方法有哪些？

判断传动轴坏了的方法有哪些？：

  汽车行驶中若底盘发生“嗡嗡”声，而且工作速度越高，声音越大，这个就是传动轴坏了的表现。汽车传动轴常见故障一般是由于万向节十字轴与轴承磨损松旷、传动轴中间轴承磨损、中间橡胶支承损坏或吊架松动，或是由于吊架固定的位置不对所致。汽车在重负荷时，特别在行驶颠簸中偶尔发出敲击声，应注意检查中后桥平衡轴是否变位而与传动轴发生干涉。

  汽车运行中如果随着车速的增高而噪声增大，并且伴随有抖动，这个汽车传动轴常见故障一般是由于传动轴失衡所致。这种振动在驾驶室内感觉最明显。传动轴动平衡的不平衡量应小于100g.c1传动轴动平衡失效严重会导致相关部件的损坏。

  汽车传动轴坏了的表现：1、汽车行驶中突然改变速度，传动轴出现金属敲声，则可说明个别凸缘或万向节十字轴轴承磨损过大而松旷，引起传动轴异响；2、汽车起步时传动轴出现咣当声或响声杂乱。汽车在缓坡上向后倒车时，发出咯叭的断续响声，则说明是滚针折断或碎裂，应更换滚针轴承；3、汽车起步或变速换挡时，传动轴有明显金属撞击声，而低速挡比高速挡越来越明显，多为中间支承内圈与轴过盈配合减小而松旷引起异响；4、汽车起步或行驶中，传动轴始终有喀啦异响，并伴有振动，说明中间支承支架固定螺栓松动；5、汽车低速行驶时传动轴出现清脆而有节奏的金属撞击声，汽车脱挡滑行时存在清晰声响。多系万向节轴承壳压紧力过大，使轴承不能灵活转动；6、汽车行驶时传动轴声响随车速增加而增大，中间支承轴承发出沉闷而连续的浑浊声响，说明中间支承轴承因磨损过大而松散；7、汽车行驶中，传动轴声响杂乱无规则，时而出现金属撞击声，说明传动轴两端的万向节叉不处在同一平面内，使等速排列遭到破坏。预防方法：1、严禁汽车用高速挡起步；2、严禁猛抬离合器踏板；3、严禁汽车超载、超速行驶；4、应常常检验核查传动轴工作状况；5、应常常检验核查传动轴吊架紧固情况，支承橡胶有没有损坏，传动轴各连接部位是不是松旷，传动轴是否变形；6、为了能够更好的保证传动轴的动平衡，应常常注意平衡焊片是否脱焊。新传动轴组件是配套提供的，在新传动轴装车时应注意伸缩套的装配标记，应保证凸缘叉在一个平面内。在维修拆卸传动轴时，应在伸缩套与凸缘轴上打印装配标记，以备重新装配时保持原装配关系不变；7、应经常为万向节十字轴承加注润滑脂，夏季应注入3号锂基润滑脂，冬季注入2号锂基润滑脂。

  以下是判断汽车平面轴承断裂的方法：汽车转动方向盘会有异常噪音，汽车方向偏离，行驶中轮胎噪音增大，方向盘变重。以下是平面轴承损坏的原因：1、滚珠推力轴承不能承受水平方向的力，原地打方向盘，地面对轮胎有一个水平方向的扭矩，这就是咯噔一下声音的原因。2、轴承质量不够。3、表面处理的硬度不合格。扩展资料：平面轴承也叫压力轴承，位于减震器顶部的弹簧和减震器顶部橡胶之间。它由钢球、轴环和座环组成，是汽车减振器系统的重要组成部分。

  判定传动轴坏了的方法是：1、在起步或急加速时发出咯噔的声响，有机件松旷的感觉；2、行驶中底盘发出嗡嗡声，工作速度越高声音越大；3、损坏严重会出现不能行驶以及跑偏、剧烈抖动的情况。传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，其作用是与变速箱、驱动桥一起把发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。传动轴是一个高转速、少支撑的旋转体，传动轴在出厂前要进行动平衡试验，在平衡机上进行调整。

  判断汽车减震器坏了的方法是：1、以相对降低的速度在安全的道路上进行紧急制动，观察刹车的姿态与之前的感觉是否相差很大，震动偏大说明减震器存在问题；2、漏油，减震器正常工作靠的是液压油，一旦漏油，减震器的性能会下降；3、汽车在停止状态下，将车身一角向下压并松开后，车身在弹簧力下将反弹，反弹后很快趋于稳定，说明减震器是正常的，反复震荡几次后才停下来，说明减震器的减震效果差。

  汽车传动轴坏了的表现：1、在起步或急加速时发出咯噔的声响，有机件松旷的感觉；2、行驶中底盘发出嗡嗡声，而且工作速度越高声音越大；3、损坏严重会出现不能行驶以及跑偏、剧烈抖动的现象，出现上面讲述的情况时可以将车辆开到维修机构检查传动轴的工作间歇是不是正常，动平衡是否失效。传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，作用是与变速箱、驱动桥一起把发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此动平衡是很重要的，一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。

  皇冠传动轴坏了的症状是：1、轴上齿轮的旋转，有时会出现瞬间停顿现象；2、轴上带轮旋转偏摆现象；3、轴转动的齿轮出现周期性啮合转动噪声；4、轴与滚动轴承配合部位的直径变小。皇冠是一汽丰田旗下的一款中大型轿车，其车身尺寸长宽高分别是5020mm、1805mm、1480mm，轴距为2925mm。动力方面，皇冠配备了两款发动机，分别是2.5升自然吸气v6发动机和2.0升涡轮增压发动机。

  发动机坏了的判断方法是：1、发动机工作时出现异常声音；2、汽缸垫损坏。发动机的作用：1、将输进气缸内的燃料充分燃烧后发出动力；2、决定车辆的动力性、经济性、稳定性、环保性。发动机的保养方法：1、使用质量合格的机油；2、使用合格的冷却液；3、定期清理水箱水垢；4、定期给发动机除积碳；5、按时更换车辆的空气滤清器、机油滤清器、汽油滤清器；6、检查火花塞使用情况；7、保持正常的转速。

  轿车传动轴坏了的症状：1、汽车起步时或行驶中变速换挡时传动轴都有撞击声出现，尤其是在高速挡位上作低速行驶时响声越来越明显；2、汽车起步时传动轴无异响，而汽车行驶时传动轴有撞击声；3、汽车起步时传动轴无异响，而汽车滑行时传动轴有异响；4、汽车在整个行驶过程中声响不断。传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴，是一个高转速、少支承的旋转体。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说，传动轴是把变速器的转动传到主减速器的轴，其可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。

  判断四驱差速器坏了的方法是：1、轻则会导致车辆异常声响，并且在车辆起步或者加减速时可以感觉到明显的顿挫感，还有就是在转弯的时候，会感觉到有一股比较大的阻力；2、重则会导致左右车轮的转速保持一致，不能转弯，甚至乎会导致汽车无法行驶。汽车差速器能够使左右或前后驱动轮，实现以不同转速转动的机构，主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成，其功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。

  当汽车的传动轴坏了，那么汽车在起步的时候或者在行驶过程中换档位的时候传动轴都一定会出现异响，特别是在汽车高速档位下做低速行驶的时候异响更加大声。汽车的传动轴是高转速少支承的旋转体，对于汽车动平衡至关重要，所以汽车的传动轴在汽车出厂前都要进行动平衡测验。对于前置发动机后轮驱动的车辆来说，汽车的传动轴是很重要的部件，传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成的，可以自动调节变速器和驱动桥之间的距离。传动轴能够保证连接两轴的相对位置，在预计的范围内传递动力。

  汽车传动轴坏了的症状及故障排除方法：1、汽车起步或行驶中，传动轴始终有明显“喀啦”异响，并伴有振动，则说明中间支承支架固定螺栓松动而引起异响；2、汽车低速行驶时传动轴出现清脆而有节奏的金属撞击声，汽车脱挡滑行时存在清晰声响。多系万向节轴承壳压紧力过大，使轴承不能灵活转动；3、汽车行驶时传动轴声响随车速增加而增大，中间支承轴承发出沉闷而连续的混浊声响，则说明中间支承轴承因磨损过大而散架。

  传动轴的故障有以下几种情况：1、汽车起步时或行驶中变速换挡时传动轴都有撞击声出现，尤其是在高速挡位上作低速行驶时响声越来越明显；2、汽车起步时传动轴无异响，而汽车行驶时传动轴有撞击声响；3、汽车起步时传动轴无异响，而汽车滑行时传动轴有异响；4、汽车在整个行驶过程中声响不断。

  传动轴坏了有以下几种症状：1、汽车起步时或行驶中变速换挡时传动轴都有撞击声出现，尤其是在高速挡位上作低速行驶时响声越来越明显；2、汽车起步时传动轴无异响，而汽车行驶时传动轴有撞击声响；3、汽车起步时传动轴无异响，而汽车滑行时传动轴有异响；4、汽车在整个行驶过程中声响不断。

  汽车水泵故障的表现：1、怠速不稳：水泵故障可造成水泵转动阻力增大，由于水泵与正时皮带相连，水泵转动阻力增大可直接影响发动机的转动。在怠速时表现为启动后转速的跳动，在冬季更明显，甚至可造成熄火；2、发动机部位的噪音：这种声音是转动的摩擦音，类似“噌噌噌”的声音。这种声音可随发动机转动加快，并发生音量大小的变化，这种噪音一般是随着故障的加重的程度而慢慢的变明显，一般有经验的修车师傅应该能听出来，但是在轻微的时候，可能由于水泵的更换过于复杂，他们都说没事，结果又搞出了很多问题；3、冷却系统故障：这是一系列的现象，都与水泵有关，而并不一定是多么复杂的问题；4、热风不热：这个故障是因为冷却水流不畅引起的最容易被忽视的现象。在冬天发动机水温上来以后，热风吹不出来，无经验的人甚至以为车子不行了，该换车了。其实换一个小小的水泵就可完全解决问题；5、发动机水温不稳定：表现为发动机水温指示针在一定范围内波动。原因是小循环内水温缺少循环而变得不一致，一方面导致节温器开放温度升高，另一方面在高温水流出后，低温水很快流至节温器，使节温器迅速关闭。正常情况下经过升温后发动机的水温都会保持在一个比较恒定的水平，大约在93℃；6、冷却水减少，大循环不畅，发动机高温：到此时，水泵已经属于比较严重的损坏了。即便如此，对于一个跑了十万公里的司机我来说，当时还是一头雾水。

  汽车传动轴坏了的症状：1、汽车起步时或行驶中变速换挡时传动轴都有撞击声出现，尤其是在高速挡位上作低速行驶时响声更加明显；2、汽车起步时传动轴无异响，而汽车行驶时传动轴有撞击声响；3、汽车起步时传动轴无异响，而汽车滑行时传动轴有异响；4、汽车在整个行驶过程中声响不断。

  皇冠传动轴坏了的症状如下：1、汽车起步时或行驶中变速换挡时传动轴都有撞击声出现，尤其是在高速挡位上作低速行驶时响声更加明显；2、汽车起步时传动轴无异响，而汽车行驶时传动轴有撞击声响；3、汽车起步时传动轴无异响，而汽车滑行时传动轴有异响；4、汽车在整个行驶过程中声响不断。

  汽车水泵故障的表现：1、怠速不稳：水泵故障可造成水泵转动阻力增大，由于水泵与正时皮带相连，水泵转动阻力增大可直接影响发动机的转动。在怠速时表现为启动后转速的跳动，在冬季更为明显，甚至可造成熄火；2、发动机部位的噪音：这种声音是转动的摩擦音，类似“噌噌噌”的声音。这种声音可随发动机转动加快，并发生音量大小的变化，这种噪音一般是随着故障的加重的程度而变得越来越明显，一般有经验的修车师傅应该能听出来，但是在轻微的时候，可能由于水泵的更换过于复杂，他们都说没事，结果又搞出了很多问题；3、冷却系统故障：这是一系列的现象，都与水泵有关，而并不一定是多么复杂的问题；4、热风不热：这个故障是因为冷却水流不畅引起的最容易被忽视的现象。在冬天发动机水温上来以后，热风吹不出来，没有经验的人甚至以为车子不行了，该换车了。其实换一个小小的水泵就完全能解决问题。

  汽车传动轴损坏的症状如下：1、汽车起步时或行驶中变速换挡时传动轴都有撞击声出现，尤其是在高速挡位上作低速行驶时响声更加明显；2、汽车起步时传动轴无异响，而汽车行驶时传动轴有撞击声响；3、汽车起步时传动轴无异响，而汽车滑行时传动轴有异响；4、汽车在整个行驶过程中声响不断。

  车辆运行是有异响、车辆抖动等。君威传动轴损坏的症状如下： 1、汽车起步时或行驶中变速换挡时传动轴都有撞击声出现，尤其是在高速挡位上作低速行驶时响声更加明显； 2、汽车起步时传动轴无异响，而汽车行驶时传动轴有撞击声响； 3、汽车起步时传动轴无异响，而汽车滑行时传动轴有异响；4、汽车在整个行驶过程中声响不断。 车辆起步或在换挡时，异响严重。 （本网汽车创）

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就容易出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。