全新进口JEEP牧马人罗宾汉（卢比肯）在颜值部分仍是那个咱们了解的牧马人)，这点可以彻底定心了。其真实市面上一共就那么几辆从诞生伊始到现在为止都没怎样变过容貌，可以说他们自身的造型乃至比他们的品更具有知名度，便是这里边之一。新车的外观根本沿用了现款车型的规划风格，不过其换装了全新的家族式前格栅规划，视觉作用愈加立体。两边轮眉还装备了，点亮后视觉作用更赞。一起，新车的前造型也愈加尖锐，预示其强壮的越野功能。购车咨询热线：（同微信）张司理
全新加版进口JEEP罗宾汉（卢比肯）总体规划都是以张扬特性为主，独具匠心的中控台调配心爱的复古小按钮，使得整个驾驶舱都很有风格，而且操作也十分的便利，做工用料方面也都是十分的真实，没有富丽的科技感规划，可是这愈加表现自己的特立独行。内饰部分的改变是这代一大改造，不仅仅款式和原料更契合用车需求，一起多种色彩的调配使其更能满意更为挑剔的年青顾客。别的，该车型还配别了第四代Uconnect，其选用8.4+7英寸双液晶，支撑Apple CarPlay和Baidu Carlife，使得整车在科技装备方面得到了显着进步，比较现款车型前进显着。
而新一代，尽管依然是前后硬轴，可是舒适度大幅度的进步，现已跟FJ酷路泽还有普拉多差不多，乃至，比它俩还要稍软一些，而且，过弯时对侧倾的按捺也比普拉多稍好，可以说是质的腾跃。
全新加版进口JEEP罗宾汉（卢比肯）弃用了老款的机械液压助力，改为了电子液压助力，而且，转向手感也总算变得正常。老款低速时方向盘太沉，女士抡不动，而高速时方向盘又太轻，感觉发飘。新款则正好相反，低速时轻盈，高速时沉稳，而且，方向盘旷量也变小了，不像老款虚位那么大，不过，车头指向依然有点含糊，谈不上精准。
全新加版进口JEEP罗宾汉（卢比肯）中控台上配有四个圆形空调出风口，中心8.4英寸的中控液晶显示屏幕装载了Jeep第四代Uconnect多媒体体系。新车新增了一套名为Selec-Trac四驱双速体系，可经过4H AUTO挡，经过前轴智能别离技能完成两驱和四驱的切换。
全新加版进口JEEP罗宾汉（卢比肯）车外的壳体上规划了两排灯组，意图是为了补偿旁边面的照明，视觉作用很有型，不知道实践照明作用怎么。这是一辆汲取战斗机元素而规划的舱盖上的两个加特林机枪其实是进气口。
全新加版进口JEEP罗宾汉（卢比肯）该最大输出268匹，峰值扭矩400牛米，比现在任何一款在售的一般版的动力输出都要愈加微弱。统方面，19款新增8AT车型，相对于之前的来说，8AT车型要愈加省油；很显着，这样的档位设定是为了路面经过性较好，高速行驶用得较多的人而安置的，但这恰恰有有些和越野的低速状况和大相冲突。这一套全新的动力体系其真实中国市场并不是很生疏，它便是现在阿尔法罗密欧Giulia和Stelvio所搭载的2.0T。
Jeep是一个品，而不是一种车型，更不是一款服装。世界上第一辆Jeep是1941年在二战中为满意美军军需出产的。至今已具有77年前史。克莱斯勒公司作为Jeep的开山祖师，独自具有这一注册商标。因而“”不是一切都叫Jeep“”。
经销商电话： 张司理（同微信）（提及凤凰轿车取得的音讯，您将会享受到更好的服务）(本行情信息收集自当地经销商，以当日为准，并不意味着厂家行为/文中图片为车实拍图，价格信息与图片拍照地址无关)