全新“流星雨”数字大灯初次应用于梅赛德斯-奔驰量产车型中，连续自第十代S级轿车的“三道杠”点阵式规划好像身份标志徽章，极具辨识度，通过260万像素的数字微镜技能，完成“流星雨”典礼感与高度准确的光束散布；在远光灯方式下，光束精准度更达之前84颗LED照明的100倍，更新增坡道照明功用，可根据导航信息随上下坡自动调理光束投射方向，然后保证光束可以时间明晰照亮路面状况。
新“S”代的数字化科技，用“以人为本”的立异关心，对每一位驾乘者所思、所想、所需进行才智洞悉、了解与预判，然后打造更直观、高效、快捷的数字奢华交互体会。全新S级轿车选用新一代MBUX智能人机交互体系，它搭载了来自英伟达Xavier芯片、8核CPU、512核GPU以及16GB DDR4高频内存。
得益于强壮的内“芯”支撑，全新MBUX功用更为强壮。12.3英寸裸眼3D外表屏可利用躲藏的前置摄像头捕捉驾御员的视野，并通过核算后将屏幕出现内容做裸眼3D作用推送，无需佩带3D眼镜就可以完成沉溺式视觉体会，将外表盘内容立体化出现。12.8英寸可接触OLED中心显现屏具有高达1,888x1,728的分辨率，明晰度到达200dpi，可比美尖端高清电脑显现屏。
在完成更艳丽颜色显现作用和超高对比度的一起，更无惧阳光直射，明晰成像。同级首先选用的带实景穿越的平视显现体系，具有77英寸超大显现面积，驾御时，导航动画箭头以增强实践方式，明晰地投射于驾御者前风挡10米处的实践环境中，让杂乱的路况一望而知。
此次上市的全新S级轿车全系装备直列6缸3.0升发动机，并搭载48伏ISG智能电机体系，带来加快顺、行进静和油耗省“三位一体”的驾御体会，最大输出功率为320+16千瓦，最大峰值扭矩达520牛米（详见下表）。除了高效汹涌的动力，后轮自动转向体系逐渐提升了全新S级轿车的控制体会。当车辆高速行进时，后轮自动转向体系带来超卓的行进稳定性，在城区低速行进时，车辆转向直径可削减近1米，然后保证客户在转弯、掉头、泊车时也能具有沉着的姿势。