作为上汽通用旗下一款经济型轿车，别克英朗在我国车市推出之后，从前销量体现非常出彩，甚至有冲击轿车销冠的趋势。可是，进入2021年之后，截止到2022年1月份，别克英朗的销量现已接连8个月下滑了。
众所周知，凭借着较低的价格的规模，兼之耐用性等，别克英朗在我国车市从前体现很出彩。尔后，因为选用三缸发动机，别克英朗的销量，逐步从销量顶峰下跌。
为了抢救销量，别克从头推出了1.5L四缸车型，使得销量有了明显好转。可是，进入2021年之后，别克英朗的销量则出现出下滑趋势。
乘联会多个方面数据显现，2022年1月份，别克英朗单月销量为21431台，跌出了同期轿车销量榜前10名。比较2021年同期，别克英朗的销量下滑了49%，简直挨近腰斩。
事实上，这现已不是英朗销量第一次下滑了。车宇国际查询乘联会数据发现，从2021年6月份开端，别克英朗的销量就开端下滑了。
截止到2022年1月份，别克英朗的销量现已接连8个月下滑了。并且，从2021年7月份开端，截止到2022年1月份，在长达7个月的时刻中，别克英朗的单月销量同比下滑起伏均在30%以上。
甚至于，2022年1月份、2021年12月份、2021年9月份、2021年7月份，别克英朗的单月销量同比下滑均在40%以上。
明显，从2021年6月份开端，别克英朗的销量开端出现接连下滑趋势，并且下滑起伏较高。换言之，别克英朗现在现已陷入了“销量下滑的商场窘境之中”。
别克英朗之所以销量接连下滑，有多方面的原因。其间，质量上的问题较多是英朗销量下滑的重要原因。
车宇国际查询车质网数据发现，现在在售2021款别克英朗存在着发动机毛病问题、车机体系毛病、转向卡滞及异响、空调问题等。
其间，发动机问题和车机体系问题均为相对较为多发的问题。详细而言，发动机问题首要体现为发动机毛病灯亮、发动机颤动、发动机异响；至于车机体系毛病问题首要体现为车载互联毛病及影音体系毛病等。
事实上，车宇国际查询车质网等数据发现，从2015款别克英朗开端，这款车型就存在着较多的发动机方面的问题。
截止到在售2021款别克英朗，这款车型仍然存在着较多的发动机毛病问题。跟着时刻的发酵，这给用户造成了较大的困扰。
作为一款经济型轿车，别克英朗在价位等方面，具有必定的优势。可是，因为发动机毛病、车机体系毛病等投诉较多，使得这款车现在销量下滑较为严峻。
并且，与当时同级的自主品牌车型比较，别克英朗在科技装备等方面，也并不占有优势。假如，关于这款车型，咱们现在并不引荐。