【48812】电动转向柱竟变成2300元代金券众车主怒闯直播间维权_车家号_发现车日子_轿车之家：
近来，保时捷多款车型遭顾客投诉，官方无故减配在先，免费晋级许诺失败在后！成果，愤恨的车主冲进了“保时捷新车首发”的直播间，狂刷“保时捷还我电动转向柱”、“保时捷诈骗手动方向盘”等。保时捷我国被逼向车主致歉，并表明已建立特别工作组，希望赶快找到解决方案。对此，车主们好像仍然不配合。
4月27日，全新保时捷首款纯电动跨界多用途车（CUV）Taycan Cross Turismo在国内直播上市。但在直播间，比新车更受注目的，是涌进了大批维权车主，一度引发刷屏，局面十分劲爆。
据直播画面显现，不少带有保时捷字样的用户，如“牛保时捷还我电动转向柱”、“保时劫要不还你2300飘动卷”、“保时捷诈骗手动方向盘”、“保时捷还我电动转向柱”等，看起来适当诙谐且风趣。此外，这一幕也发生在@保时捷 官方微博下方，不少网友谈论“还我电动转向柱”、“这个新款也是单方面减配的手动调理方向盘吗”、“区别对待，事实不可”……看到这样的一幕，不少网友更是戏称：谈论区比直播发布会还要精彩！
当然，事出必有因。据悉，许多保时捷车主向投诉反应渠道反应，称自己订货的保时捷遭到官方无故减配，本来保时捷官方许诺因芯片供给缺乏，暂时将车辆减装为“手动转向柱”，后续将免费为车主晋级“电动转向柱”，但现在保时捷又改口不予免费晋级，仅供给2300元代金券补偿，而在4S店独自加装电子转向柱需3万元。
小编了解到，在黑猫投诉反应渠道上，到5月8日，保时捷累计共有165条投诉，其中有100条左右出现在最近30天内。触及转向柱问题的车型许多，包含卡宴、Taycan、帕拉梅拉，以及少数的Macan。除了Macan的价格为五六十万元，其他车型的价格都在百万元以上。
一位浙江车主表明，“自己于2021年9月在保时捷4S店订货卡宴，2022年3月在网上得知该车辆因全球芯片缺少影响，电动转向柱(即电动调理方向盘)改为了手动方向盘，跟400承认后问店家，一再敦促下才被奉告厂家撤销了该配件，改为补偿2300元的该店代金券，被我拒绝了，并要求4S店持续向保时捷及厂家反应。我的诉求是想要该4S店依照奉告函阐明的帮我装置电动转向柱，或退车并交还定金所发生的利息”。
而北京的一位车主也是“同病相怜”！其于2021年12月花费129万元在长安街保时捷店购买了一辆3.0T 2022款保时捷卡宴，其时签了电子转向柱补装协议，上面就写的是后续免费加装，但现在保时捷4S店不再为车主补装电子转向柱，4S店给出的解决方案为：3500元的延期补偿券(在购车签署补充协议时已发放)和2300元的被逼撤销电子转向柱装置的补偿。
此外，小编在车质网渠道上也看到，有上海及江西的车主投诉，其预定的保时捷车型本应标配的电动转向柱改手动，没有办法承受，希望交还订金。
关于车主的投诉与声讨，保时捷官方总算在日前正式回应，其发布《保时捷致我国车主的一封信》：2021年下半年，咱们从总部得悉，为了可以更好的确保车辆的及时交给，部分车型装备的带电动调理功用的转向柱替换为手动调理，以确保车辆交给后仍可完成方向盘方位的调理功用。一起，方案待相关芯片缺少状况环节后，经过改装来康复这一功用。在随后的本年第一季度，保时捷总部决议，撤销后续的替换方案，引起车主的不满。咱们已敏捷建立了特别工作组，由保时捷总部和保时捷我国牵头，联合相关供给商，一起研究所有的可能性，希望赶快找到解决方案。
面临官方回应，许多网友并不配合，纷繁直言“听君一席话，胜似一句话”，“一堆完美的废话”、“说了等于没说，直接给解决方案不就行了”……
在全球遭受芯片和零部件供给影响的布景下，经过暂时减配确保车辆交给，待后续零部件和芯片供给缓解后再为车主重装应有的配件，此种操作方法是许多车企都测验使用过的，并没有引起什么争议，顾客对此也遍及表明了解。但保时捷作为一个闻名的奢华品牌，本来许诺的“电动转向柱”不装了，且只给顾客补偿2300元的售后代金券，可以说是十分的高傲，十分的难以想象，这是对车主光秃秃的小看。
或许在当时的商场条件下，保时捷是有本钱“高傲”的，车型求过于供，顾客要排队等候……但需求提示保时捷的是，我国的轿车商场正快速由传统燃油车向新能源车转型，保时捷的技能与品牌在换了一个赛道后是否仍然好使，没人能给出答案。对此，保时捷首先要做的仍是要尊重顾客，给出一个有诚心的解决方案。
