宝马集团回应了315晚会上曝出的“令人不安的宝马5系传动轴异响”，但是从公关措辞上并没有新的内容说法，更像是一次把原本内部沟通的话术转成了对公众的告知。
1、“此前已经进行过技术核查，确认该现象不可能影响行驶安全”，这句话说明宝马变相认为异响问题没有行驶安全风险隐患，而之前对消费的人似乎没有正面强调过，因为315晚会里面的内容没听到正面承诺过“不影响行驶安全”这类保证。
2、但是“不会影响行驶安全”，这句话的另一个角度则是，不保证在静止状态下是否会有问题。而根据315晚会的报道，传动轴异响主要发生在D挡和R挡的切换过程中，这恰好是静止状态下的问题。
3、“并能够最终靠维修解决，宝马承担所有相关维修费用”，这句话其实和现在宝马经销商提供的解决方案并无二致，只不过维修方案是更换传动轴。这种大修对于消费者来说是不接受的，所以这也是争议的焦点。
4、“我们将进一步开展技术复查和深入分析，给消费者满意的答复”，这一段内容基本就是车轱辘话，大概率是不能把原因找出来。实际上对于宝马这样的全球车企集团，要找一个传动轴的问题并不可能找不到，只是说想不想告诉用户的问题。或许这样的一个问题是一个根源上都不好解决的问题，所以宝马售后才说更换了传动轴也不确定能不能解决。所以，声明公告说了后续再想想办法，估计拖一下也就不记得了。
当然，对于宝马集团的声明我个人觉得也没什么好挑刺的。危机公关的核心要点就是，不承认真有我的问题、你觉得有问题那我愿意免费帮你解决、你要追求一个真相那是没有的。
首先，我们大家都知道新新一代5系上市以后销量表现不好，根本原因是优惠不够，但是宝马还是要再坚持一下。3月份开始，宝马已经在全国范围内开始了经销商层级的营销活动，包括商超摆展、交付传播、邀约到店试驾等等。但是全新5系的销量不济，很重要的原因其实不是单纯的价格贵了，而是宝马在营销上忽视了对产品力的传播。
现在，宝马开始全国范围内启动了全新5系的营销活动，又遇到了315曝光5系，这真是好巧不巧，估计在至少三个月内都会影响到全新5系的销量。要知道，宝马5系是宝马在中国市场绝对的利润核心，也是营收最大的一块，一年接近15万辆规模，如果销量受到冲击，影响太大了。而且5系是宝马的商誉核心，会不可能影响到3系、X5L等产品还真不好说。
接下来或许会看到宝马这次救了奥迪一命，奥迪A6L在销量上可以吃下宝马5系丢掉的，这样奥迪反而捡了便宜。同时，宝马应该会很快启动全新5系的促销优惠，尽可能稳住5系目前的用户。
声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。